据Shams报道，快船、爵士和热火之间已达成一笔三方交易。具体方案为：诺曼-鲍威尔将加盟热火，约翰-柯林斯则加入快船，而凯文-乐福、李凯尔以及2027年快船的第二轮选秀权则转至爵士。

首先，让我们聊聊球迷们提到的“休赛期永远的神”洛杉矶快船。在讨论他们的大计划时，有几个关键点值得关注：

第一，诺曼-鲍威尔即将进入合同的最后一年，快船显然不太愿意给他提供长期续约，特别是考虑到他在季后赛中的表现令人失望，与常规赛相比差异明显。

第二，小卡与哈登的合同一直持续到2026-27赛季。快船的战略是在接下来的一两年尽力争取业绩，若无法达成预期目标便选择放弃，以此在2027年保持灵活性，为潜在的重建、吸引球员或调整核心阵容做好准备。这也是我向球迷们传达的一个重要信息：球队已经开始规划B方案，难道大家还对哈登和伦纳德的搭配抱有希望吗？

随着这笔交易完成，快船的薪资空间比奢侈税线低出670万美元，同时腾出了一个首发2号位。此外，球队依然保留530万美元的中产特例可供使用。接下来的策略很可能是等待比尔与太阳的买断，然后期待他的加入。如果最终组成哈登、比尔、小卡、科林斯和祖巴茨的组合，我个人并不看好这种阵容，尽管看上去颇具震撼力。

获得柯林斯的同时失去鲍威尔，无疑是一种损益平衡。柯林斯身高2米06，臂展达到2米11，作为2017年首轮第19号秀，上赛季为爵士出战40场，场均贡献19.0分、8.2篮板及1.0次盖帽。从技术风格来看，他拥有强大的得分能力，适合与哈登搭档，队内必要的运动能力也能得到提升。如果赛季的季后赛期间拥有柯林斯，或许不会遭遇阿隆-戈登的严峻挑战，但能否带领球队前行，仍需观察。

诚然，球迷们对四号位新人的渴望可以理解，但这艘航船的成功并取决于水手的表现。不得不承认，哈登又一年老去，你还能继续信任他吗？我积累了太多的失望。无论是哈登还是小卡，他们都存在诸多不稳定性。而比尔如果真正出色，也用不着被太阳抛弃。一旦哈登和比尔组建后卫线，防守端的抽象困难将会是个大问题。

快船未来的目标仍然是在2027年。而巧合的是，湖人的目标亦是如此。我非常期待看到这两支球队在那时展开的抢人大战。

另外，从另一个角度看，归化球员李凯尔再次经历交易。他的合同为3年2765万美元，将于2027年夏天到期，明年的薪水为922万美元。小李在NBA的历程可谓起伏不定。就技术风格而言，他更适合在强队担任拼图角色，而若身处弱队，恐怕效果就会大打折扣。他和乐福都不在爵士未来重建的考量之列。准备好想在买断市场捡漏的球队，可以提前布局...